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减资程序实施完毕后，中铁特货的注册资本将减少至40亿元。减资前后，中铁特货的资产、负债、所有者权益总额及各股东的出资比例均保持不变。而中铁特货的股东涉及中国铁路投资有限公司，以及广州局、成都局等9个地方铁路集团公司。西南交大交通运输与物流学院副教授左大杰向北京商报记者分析，中铁特货通过本次股权转让，以及明年的上市，将促进铁路专业运输的发展，“中铁特货作为网络化货物运营商，它的上市肯定是要做大做强专业运输，特别是货物运输这一块。目前铁路的主要问题在于网运关系未理顺，在运输方面缺乏全国性网络化运营商，因此和公路运输竞争困难。中铁特货上市后，公司资金充沛的同时，全国货运资源也将整合进网络体系，增加铁路运输的竞争力。

先说结论看好：华为、OPPO、vivo；不看好：小米、魅族、高通、三星、英特尔；值得关注：商汤科技。1． 智能手机开启移动互联网时代苹果，在2018年表现不佳，市值突破一万亿美元后就很快被微软超越，这家明星公司2019年并不在被看好之列。虎嗅编辑张博文认为：

有银行资管资深人士4月27日向21世纪经济报道记者表示，其实银行呼吁银行理财产品在证券交易所开户已有多时，但迟迟没有落地，资管新规落地有望加速这一统一标准落地。如能放开相关开户限制，可以很大程度上降低银行理财的管理成本和风险。 与此同时，若能解决上述开户问题，一部分因此产生的嵌套问题也能迎刃而解。

其实，不仅如此，作为国际领先的保险和资产管理集团，近年来，安联在中国也在不断谋求与互联网巨头的合作。2015年11月，安联保险、百度及高瓴资本曾宣布拟在上海成立一家在线保险公司，但之后再无下文，所谓的“百安保险”胎死腹中。不过，如今又牵手京东，也算安联保险集团求仁得仁。

资料显示，张雱，为刘强东助理；李娅云，也是京东内部工作人员，系京东副总裁、法务负责人。二者均在京东旗下多家关联公司担任法人代表，显然深受刘强东信赖。这样的股权结构明显与天津津投保险经纪不甚相同，后者系京东金融100%直接控股企业。目前距离安联公布该项增资计划已经过去近3个月的时间，但该交易尚未获得监管部门的批复。

过去几年我们都觉得很委屈，我们在做转型升级，2017年我们提出了方向。2019年发表了技术产品，竞争的结果让各位股东有信心。我们过去几年觉得委屈，但不能蒙在棉被里哭，只能往前冲。往工业互联网升级是必走的，关灯工厂效率提升了30%，库存降低15%。作业员减少了81%，他们变工程师、技术员。这需要要资本支出，我们到今天终于看到一些成果。转型升级我们必须要继续做。下一波AIOT、5G、高速电脑的需求，我们有基础，竞争有，我们想办法赢。