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有人说，“管金生买了个泥碗，结果却要让他还个金碗。”期货的杠杆效应，加上管金生的“大胆”和一意孤行，最终他把自己害了，把万国也赔进去了。当时怀着梦想来到上交所担任第一任总经理的尉文渊，就因为这件事，最后被免了。此事引起了高层的关注。证监会立即连发三个通知，加强国债期货交易的风险控制，落实国债期货交易保证金制度，要求各国债期货相关交易所进一步加强风险管理。

再次，妻子在与人发生矛盾时，曾叫嚣“红灯随便闯”“一个电话就能改”……这些话语到底是编出来吓唬人瞎话，还是“真情流露”呢？而且媒体报道，3年来该车共计29条交通违法记录，为了处理这些违章记录，“童所长”有没有出面协调？或者说，有没有其他人充当保护伞？“童所长”和交管部门同属公安系统，因此，民众不得不怀疑在处理李某违章记录的时，执法部门是否做到秉公办理。

东方航空工作人员说，通常赔付的标准视航空公司规定而定，每个航空公司规定的标准也都不一样，由具体航线和延误时长决定。什么是“欧盟EC261/2004”？昨晚，记者在国泰航空官网上看到了关于EC261/2004准则的相关叙述：如果搭乘由欧盟国家出发的航班时遇到不准登机或长时间延误，乘客可能有权获得补偿或协助。

把握加快经济结构优化升级的新机遇，光有客观有利条件不够，还须充分发挥主观能动性，付出艰苦的努力。“中国正成为全球结构性改革的引领者。”党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央在全面分析国内经济阶段性特征的基础上，提出了调整经济结构、转变经济发展方式的治本良方——推进供给侧结构性改革。近年来，我国需求结构更稳健，产业结构更现代……中国经济在“长个子”的同时，“体形”更好、“体魄”更强。我们在发展中探索的经验，也为下一步抓住用好新机遇提供了宝贵的借鉴。

也是这一年，猴王、三九，大股东掏空上市公司的恶行被撕开，投资者第一次见识了什么是将上市公司当成提款机。猴王股份，短短几年内，为猴王集团“纳贡”8.9亿，为猴王集团担保金额2.44亿，两项合计11.3亿元，而猴王股份自己所有的总资产加起来，合计才只有9.34亿。猴王股份就这样被它的控股大股东掏空了、利用了。

“欧盟EC261/2004”是欧盟航空理赔条例规定，在被拒绝登机、航班取消或者航班长时间延误的情况下，航空公司应向旅客支付250欧元到600欧元的赔偿，对遭遇三小时以上的航班延误、航班取消或因机票超售而被拒绝登机的旅客，还规定了具体的赔偿情况和金额。延误少于三小时的航班旅客不会获得任何形式的赔偿，虽然这类延误很寻常，但是航空公司也必须在适当的情况下提供点心和住宿。欧洲法院对乘客权利作了严格的解释，因此，无一例外，航空公司必须履行他们的违约义务。