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央视记者赶到现场后发现，坠机现场拉起了警戒线，记者刚拍摄了几个镜头便被禁止继续拍摄报道。记者在现场看到，地面形成一个直径约50米、深度约10米的巨坑，巨坑里面满是飞机的残骸碎片，由于撞击强度巨大，飞机残骸散落遍及周边一万平方米区域。除了飞机残骸的碎片，地面还散落着遇难者的衣服、鞋子等物品。

除了自然增长疲软，山东还面临着人口流出。据2017年国民经济和社会发展统计公报，山东常住人口规模过亿，同比增加59.19万人。但考虑到同期山东出生人口174.98万，死亡人口73.82万，自然增长101.16万人。这意味着，山东有近42万的人口外流，山东常住人口的增长来源于自然增长，而非人口流入。

这还不是博世提供的刹车系统第一次出现问题。去年9月，东风本田旗下CR-V车型就是因为刹车系统软件设计缺陷，召回30509辆车。东风本田称，导致召回的原因是供应商设计缺陷，而CR-V的供应商也是博世。王佳表示，目前本田并没有公开召回的细节，无法判断两件事是否有联系，两次召回的效果也有待进一步观察。

回顾上周，交通银行金融市场业务中心分析称，美元对人民币大幅波动，主要成交区间在7.02~7.06，上周五收于7.0520，美元/人民币年初以来升值2.71%；美国PMI数据不及预期，美元震荡下行，上周美元指数收于97.49，年初以来上涨1.37%；无协议脱欧风险上涨，英国央行可能改变货币政策基调，英镑收于1.2033，单周下跌1.06%，年初以来下跌5.65%。

美国是否为下一次危机做好了准备？在某些方面，是的。金融监管改革提高了金融体系的弹性，减少了危机发生的可能性。银行和其他主要金融机构的财政实力更强，监管方面的差距已基本消除。监管机构更善于应对系统性风险。现在主要担心的是，这些防范措施会随着时间的推移逐渐削弱，铤而走险的行为会出现在金融体系中受监管较少的角落。

《每日经济新闻》记者注意到，和13日一样，14日盘面上投资者最主要关注的个股还是工业富联。从周三一度逼近涨停到周四盘中一度触及跌停，工业富联的走势显得“喜怒无常”。14日早间开盘，工业富联集合竞价时就低开4.7%，股价全天维持“水下”运行状态，仅在刚开盘时出现小幅拉升，但很快就在抛盘打压下重回跌势，临近尾盘，工业富联股价更是一度触摸跌停板。截至收盘，工业富联跌幅达到了9.45%，成交了83.1亿元，换手31.11%，公司总市值暂为4585亿元。